皖能综合能源港下塘梧桐大道站
⚡ 优秀级⭐⭐⭐ 官方公开皖能 · 安徽合肥 · 2023年运营中数据更新:2026-07-24
📋 数据来源:央媒报道 · 行业媒体 · 政府公示(3 条,见资料集)
评分明细
评分标准:可复制性35% + 数据完整性25% + 盈利能力20% + 行业认可15% + 创新性5%
⚡ 运营成熟、数据较完整、细分领域有代表性;距标杆级还需:更长时间运营验证或更高可复制性

1 / 2
人民网安徽频道《迎峰度夏看"皖能"③》(下塘梧桐大道综合能源港航拍及"皖小能"充电站,人民网记者王锐摄)
基本信息
装机容量
88kW光伏+100kW/215kWh储能
📈 氢能类业务经营指标IRR 整体亏损(绿氨/绿醇一体化 6-10%)回收期 8年+毛利率 负(一体化局部转正)查看该类经营逻辑 →
核心亮点
✓国内领先的集"加油、加气、充电、换电、加氢"多种服务于一体的综合能源港
✓安徽标杆型一站式综合补能枢纽
✓日均服务近3000台次,年减排二氧化碳约1.66万吨
项目描述
皖能综合能源港(下塘梧桐大道站)位于安徽省合肥市长丰县下塘镇梧桐大道与建业大道交口,由长丰皖能综合能源有限责任公司(安徽省能源集团与皖丰长能合资)投资建设,2023年8月28日投运,是安徽首座集加油、加气、充电、换电、加氢于一体的“油气电氢服”综合能源港,入选安徽省十大低碳应用场景。项目总投资约1.03亿元、占地约11698平方米,日最大可满足2000台次汽柴油车、576台次充电、300台次换电、80台次氢能公交及70台次LNG车辆补能,日均服务近3000台次;站内建88kW光伏与100kW/215kWh储能组成的光储充一体化子系统(年发电约8.8万千瓦时),实现站内微能网与电网双向互动。相较传统加油站年减排二氧化碳约1.66万吨、节约社会用能成本超2000万元,其多能合一集约建站模式为交通能源基础设施转型提供样本。
🧬 可复制性评估
复制难度高
核心前提条件
电价 <0.2 元/kWh 的绿电资源、下游长协买家(化工/炼化/交通)、地方政府专项支持
✅ 适用场景
西北风光大基地配套、化工园区绿氢替代、氢能重卡干线
❌ 不适用场景
东中部无便宜绿电区域、无明确消纳渠道的孤立制氢项目
💡 复制建议
没有下游长协坚决不立项,优先"风光氢氨醇一体化"打包模式
⚠️ 避坑提醒
风险1:下游买家违约/需求不足
影响:产能闲置
应对:长协量不超过产能 70%,预留现货销售渠道
风险2:电价上涨导致成本倒挂
影响:绿氢失去竞争力
应对:绿电自发自用为主,电网购电仅作补充
⚠️ 同类项目失败案例
别人踩过的坑,就是你省下的钱