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克拉玛依首座'油-气-氢'综合能源站建成(日加氢能力500公斤)

⚪ 参考级⭐⭐⭐ 官方公开

克拉玛依市人民政府(统筹推进氢能交通与供能体系建设) · 新疆克拉玛依 · 2026年运营中数据更新:2026-08-22

📋 数据来源:政府公示(1 条,见资料集)
规模
首座'油-气-氢'综合能源站已建成,日加氢能力500公斤
年产出
全市已投运14辆氢能公交(2025年7月),未来三年计划新增21辆氢能公交、30辆氢能重卡、200辆以上油田送班车及30辆氢能公务用车
投资
待补充
回收期
待补充
模式
待补充

评分明细

3.4
综合评分
超过全库 23% 项目
可复制性35%
3.4
数据完整性25%
4.3
盈利能力20%
2.9
行业认可15%
3.0
创新性5%
3.0
评分标准:可复制性35% + 数据完整性25% + 盈利能力20% + 行业认可15% + 创新性5%
⚪ 前沿试点/示范性质,模式尚不可大规模复制,仅作参考
克拉玛依首座'油-气-氢'综合能源站建成(日加氢能力500公斤) - 图1
⚡
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中石油新疆销售白碱滩综合能源站氢能公交加注实景(新浪财经转载报道配图)
对标库

基本信息

企业
克拉玛依市人民政府(统筹推进氢能交通与供能体系建设)
类型
综合能源站
装机容量
首座'油-气-氢'综合能源站已建成,日加氢能力500公斤
年发电量
全市已投运14辆氢能公交(2025年7月),未来三年计划新增21辆氢能公交、30辆氢能重卡、200辆以上油田送班车及30辆氢能公务用车
状态
运营中
投运年份
2026
详细地址
投资规模
📈 综合能源站类业务经营指标IRR 8-12%回收期 8-12年毛利率 15-25%查看该类经营逻辑 →
💰 政策补贴:💰直控型上限15元/kWh,自控型上限10元/kWh;…💰江苏大工业需量电费38元/kVA·月

核心亮点

✓克拉玛依市政府2026年7月21日公开答复披露:全市首座'油-气-氢'综合能源站已建成,日加氢能力500公斤
✓配套政策:加氢补贴8元/公斤、加氢枪口价控制在25元/公斤,氢能重卡最高补贴28万元/台
✓氢能交通同步铺开:14辆氢能公交已投运,未来三年新增21辆氢能公交、30辆氢能重卡等,并参与'新兵甘'国家氢能综合应用试点城市群申报

项目描述

据克拉玛依市人民政府2026年7月21日公开答复信息,全市首座'油-气-氢'综合能源站已建成,日加氢能力500公斤,标志油城传统能源设施向多能互补综合供能升级迈出关键一步。全市14辆氢能公交已于2025年7月投运;市级已出台加氢补贴政策(8元/公斤),将加氢枪口价控制在25元/公斤,氢能重卡最高补贴28万元/台。未来三年,克拉玛依计划新增21辆氢能公交、30辆氢能重卡、200辆以上油田送班车及30辆氢能公务用车,并积极参与'新兵甘'国家氢能综合应用试点城市群申报,加快构建'制储输用'全产业链。

🧬 可复制性评估

复制难度高
核心前提条件
具备同类项目资源条件和政策环境
✅ 适用场景
与项目所在地资源、电价、政策相近的区域
❌ 不适用场景
资源禀赋或市场规则差异大的区域
💡 复制建议
复制前建议实地考察该项目,重点核实经营数据真实性

⚠️ 避坑提醒

风险1:政策与市场环境变化
影响:收益模型失效
应对:投前做政策压力测试,合同保留调整机制
风险2:实际运营数据不及可研预期
影响:IRR 下降
应对:按保守值(P90)做财务测算,分期投入

标签

🔧 综合能源站
综合能源站加氢站氢能交通油氢合建站新疆